• पूर्व ड्रेजिंग
  • पूर्व ड्रेजिंग

नाडोर, मोरोक्को येथे जॅन डी नूलद्वारे नवीन बंदर विकसित करणे

मोरोक्को आपल्या प्रदेशांच्या विकासासाठी धोरणात्मकदृष्ट्या वचनबद्ध आहे.जॅन डी नूल हे भूमध्य सागरी किनार्‍यावर नाडोर वेस्ट-मेड (NWM) नावाचे एकात्मिक औद्योगिक बंदर प्लॅटफॉर्म साकारून ईशान्य क्षेत्राच्या चालू विकासामध्ये देखील सहभागी होत आहे.

NWM प्रकल्प बेतोया खाडीच्या बाजूने एक रणनीतिक ठिकाणी बांधला जाईल.

'कॅप डेस ट्रॉइस फोरचेस' द्वीपकल्पाच्या पश्चिमेला, नाडोर शहराच्या मध्यभागी कावळे उडत असताना सुमारे 30 किमी अंतरावर स्थित, ते भूमध्यसागरात तेल आणि वायू उत्पादनांच्या कंटेनरीकरण आणि वाहतुकीसाठी मुख्य पूर्व-पश्चिम शिपिंग मार्गांच्या जवळ आहे. प्रदेश

जान

जान दे नूल फोटो

NWM ने STFA (तुर्की) - SGTM (मोरोक्को) आणि Jan De Nul या कंसोर्टियमला ​​पहिल्या पोर्ट मॉड्यूलच्या डिझाइन आणि बांधकामासाठी कंत्राट दिले.

या पहिल्या मॉड्यूलमध्ये हे समाविष्ट आहे:

सुमारे लांबीचे मुख्य बांध/ब्रेकवॉटर.4,300 मीटर (अंदाजे 3,000 मीटरवरील 148 कॅसॉन आणि 1,300 मीटर खडकाच्या तटबंदीचा कॉंक्रिट अॅक्रोपॉड्ससह) आणि दुय्यम ब्रेकवॉटर/डाइक सुमारे 1,200 मीटर (रॉक आणि एक्रोपॉड देखील);
1,520 मीटर (TC1) आणि 600 मीटर (TC2) च्या खाडीची लांबी असलेले दोन कंटेनर टर्मिनल्स (ढिवरांवर काँक्रीट डेक);अतिरिक्त 600 मीटरने विस्तारक्षमता), -18 मीटर खोलीवर आणि 76 हेक्टर क्षेत्रावरील शेजारील कंटेनर यार्ड/प्लॅटफॉर्म;
-20 मीटर खोलीवर तीन टँकर-बर्थ असलेले पेट्रोलियम टर्मिनल;
360 मीटर घाट आणि -20 मीटर खोलीसह बल्क टर्मिनल;
रो-रो बर्थ आणि सर्व्हिस वेसह वैविध्यपूर्ण टर्मिनल (-11 मीटर खोली).

जांड

जान दे नूल फोटो

ड्रेजिंगची कामे करण्यासाठी जान दे नूल जबाबदार आहे.

2016 पासून, त्यांनी आधीच 25 दशलक्ष m³ ड्रेज केले आहे, जे एकूण ड्रेजिंग स्कोपपैकी 88% आहे.JDN ने JV भागीदारांसाठी माती-प्रतिस्थापन व्याप्तीची देखील काळजी घेतली.

ड्रेजिंगच्या कामांची अंमलबजावणी टप्प्याटप्प्याने केली जाते आणि JV भागीदारांद्वारे अंमलात आणल्या जाणार्‍या नागरी बांधकाम क्रियाकलापांशी पूर्णपणे जोडलेले असते.

jdn2

जान दे नूल फोटो

हॉपर फ्रान्सिस्को डी ज्योर्जिओने 2019 मध्ये दुय्यम ब्रेकवॉटरसाठी ट्रेंच ड्रेजिंग केले, तर हॉपर पिंटाने 2020 आणि 2021 मध्ये ईस्टर्न कॅव्हलियर आणि ईस्टर्न कंटेनर टर्मिनलसाठी खंदकाचा पहिला भाग खोलीपर्यंत ड्रेज करण्यासाठी हॉपर स्टेजमध्ये प्रवेश केला. सुमारे2 दशलक्ष m³.

सेंट्रल पोर्ट बेसिनमधील ड्रेजिंग व्हॉल्यूमचा उर्वरित भाग आणि कंटेनर टर्मिनल्ससाठी खंदक हे कटर सक्शन ड्रेजरसाठी अचूक काम आहे.

विविध ड्रेजिंग ऑपरेशन्स JV भागीदारांच्या समन्वयाने नियोजित आहेत.

गेल्या उन्हाळ्याच्या महिन्यांत, CSD इब्न बतूता पूर्ण वेगाने काम करत आहे.जुलैमध्ये, पुन्हा वापरता येण्याजोग्या वाळूचा भाग प्रथम फ्लोटिंग आणि लँड पाइपलाइनद्वारे पुन्हा दावा केला गेला.

नंतर कटरने स्प्लिट बार्ज L'Aigle, L'Etoile, Boussole आणि Le Guerrier ला लोड केले जेणेकरून पुन्हा वापरता न येण्याजोग्या मातीची सामग्री ऑफशोअरवर पुन्हा डंप करणे सुरू होईल.

पुढील वर्षी, JDN क्रूला फक्त फिनिशिंग आणि क्लिअरिंगची अंतिम फेरी पार पाडायची आहे.या बंदर कराराची अंतिम पूर्णता तारीख जून 2024 च्या अखेरीस नियोजित आहे.


पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-२७-२०२२
दृश्य: 2 दृश्ये