वॉशिंग्टन राज्याच्या इतिहासातील काही सर्वात लक्षणीय तेल गळती जुआन डी फुका आणि सॅलिश समुद्राच्या सामुद्रधुनीमध्ये झाली.
इमर्जन्सी रिस्पॉन्स टोइंग व्हेसेल (ERTV) 24/7 बंदर ऑफ नेह बे येथील वायव्य ऑलिम्पिक पेनिन्सुला पॉईंटवर त्वरीत प्रतिसाद देण्यासाठी तयार आहे.तथापि, आव्हानात्मक भरती त्याच्या तयारीवर आणि चॅनेलवर नेव्हिगेट करण्यासाठी या खोल-ड्राफ्ट जहाजाच्या क्षमतेवर परिणाम करतात.
हार्बर प्रवेश चॅनेल सखोल करून नेव्हिगेशन सुधारणा करण्यासाठी 11 डिसेंबरपासून सुरू झालेल्या यूएस आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजिनियर्स प्रकल्पासह ते बदलणार आहे.
हायड्रॉलिक पाइपलाइन ड्रेज 4,500-फूट प्रवेश वाहिनीला सध्याच्या खोलीपासून -21 फूट खोल करेल, ज्यामुळे समुद्रात जाणाऱ्या टग्स, बार्जेस आणि कमी भरतीच्या वेळी नेह खाडीतून जाणाऱ्या मोठ्या जहाजांना अनिर्बंध प्रवेश मिळेल.
USACE ने चॅनेलमधून 30,000 क्यूबिक यार्ड्सपर्यंत गाळ काढण्याची अपेक्षा केली आहे ज्याला पूर्ण होण्यासाठी दोन महिने लागतील अशी अपेक्षा आहे, प्रलंबित हवामान परिस्थिती.
वॉशिंग्टनच्या इकॉलॉजी विभागाचे दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र संचालक, रिच डोएन्जेस म्हणाले, “नेह बे येथील रेस्क्यू टग वॉशिंग्टनच्या किनाऱ्यावरील सागरी आपत्कालीन परिस्थितीला प्रतिसाद देण्यासाठी तयार आहे याची खात्री करण्यात हा प्रकल्प मदत करेल."आम्हाला वाटते की चॅनेलचे खोलीकरण हे आमच्या राज्याच्या संवेदनशील किनारपट्टीच्या वातावरणावर होणारे परिणाम टाळण्यासाठी आणि आमच्या पॅसिफिक किनारपट्टीचे संरक्षण करण्यासाठी एक आवश्यक पाऊल आहे."
सिएटल जिल्हा प्रकल्प व्यवस्थापक आणि जीवशास्त्रज्ञ ज्युलियाना हॉटन यांनी ड्रेज केलेले साहित्य पुनर्वापरासाठी कसे योग्य आहे आणि जवळच्या समुद्रकिनाऱ्याला मजबूत करण्यास मदत करेल यावर जोर दिला.
"आम्ही फायदेशीर वापरासाठी ड्रेज केलेले साहित्य किनार्यालगतच्या भागात ठेवू ज्याला नैसर्गिकरित्या उद्भवणाऱ्या प्रवाहाच्या गाळाच्या अभावामुळे पुनर्वसन आवश्यक आहे.," ती म्हणाली."समुद्रकिनार्यावरील पोषण म्हणून ड्रेज केलेले साहित्य जमा करून आंतरभरतीचा अधिवास पुनर्संचयित करणे हे ध्येय आहे.”
नेह बे प्रवेशद्वार वाहिनी खोल केल्याने कमी भरतीच्या वेळी खाडीच्या बाहेर खोल पाण्यात राहण्याची गरज कमी करून आपत्कालीन प्रतिसाद टग चालविण्याचा खर्च कमी होईल.